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​蜗轮蜗杆减速机的特点及其安装方法

相信大家应该都知道,蜗轮蜗杆减速机,是一种动力传达机构,蜗轮蜗杆减速机的组成部件是由蜗轮、蜗杆,蜗杆输入是一个蜗杆,蜗杆的作用是带动蜗轮,才会达到减速的主要原因,减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器将电机的会转数减速到所要的回转数,可以得到较大转矩的结构。它最大的优势就是具有自锁功能,一般体积比较小,精度比较高,安装方便,能耗低,转动比大工作效率相对较高因此,它主要可用于传递动力与运动的机构中。目前蜗轮蜗杆减速机是目前现代工业装备实现大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的最佳选择,已广泛应用于冶金、矿山、输送、水利、化工、食品、饮料、纺织、烟草、包装、环保等众多行业和领域工艺装备的机械减速装置。下面小编来为大家介绍蜗轮蜗杆减速机的特点、安装方法、试运转注意事项、换油注意事项、常见故障与解决措施、擦伤问题该如何避免?装配质量的保证方法、日常维护及选型方法

​蜗轮蜗杆减速机的特点及其安装方法

蜗轮蜗杆减速机的特点

1、蜗轮蜗杆减速机的结构很紧凑,体积小,外形也相对很巧妙,它具有小型但是高效的特点,具有很好的散热性,它的热交换性也很好。

​蜗轮蜗杆减速机的特点及其安装方法

2、蜗轮蜗杆减速机的安装也是比较简易的,它具有灵活的特性,蜗杆减速机也用易于维护的好处。其优点还包括传动的时候比较稳定,噪音比较小,而且很耐用。

3、蜗轮蜗杆减速机还拥有输出的扭矩比较大,并且实用范围很大,它还具有很高的安全可靠性,对我们的使用有很大的好处。


蜗轮蜗杆减速机的安装方法

第一步:把涡轮两端的轴承固定好,装油封;

第二步:把涡轮放进下箱体;

第三步:盖上上箱体,记得箱体接口之间要涂抹密封胶或者加放密封垫忘记这个步骤回漏油的,固定箱体螺  母,压箱体时看涡轮是否偏置,偏置一定要调整。

第四步:涡轮的端盖不要压死,或者就先不装;

​蜗轮蜗杆减速机的特点及其安装方法

第五步:把蜗杆穿进蜗杆孔中一定不要蛮力装,否则会划伤蜗杆,装蜗杆的轴承和油封;

第六步:押紧涡轮的端盖记的端盖也要密封,再压紧蜗杆的端盖记得密封,用手转动蜗杆看是否能转动,是否过紧,如果过紧适当调节端盖的松紧度,直到拧蜗杆时非常顺手。

第七步:检测减速机的密封性,完成!

​蜗轮蜗杆减速机的特点及其安装方法

蜗轮蜗杆减速机试运转注意事项

1、安装完毕后应按工作转速先进行空载试运转,时间约为2小时左右;

2、当蜗轮蜗杆减速机运转2小时后,可按25%、50%、75%的负荷逐级加载试车,直至满负荷运行;

3、在蜗轮蜗杆减速机负载试运行一段时间后,请再仔细检查各紧固件是否松动等情况,以确保其安全运行;

4、在试运转过程中,请注意蜗轮蜗杆减速机是否有噪音、及散热工作是否良好等。

​蜗轮蜗杆减速机的特点及其安装方法

蜗轮蜗杆减速机换油注意事项

1、在换油过程中,应先将伺服蜗轮蜗杆减速机内部清除干净,再注入新油。

​蜗轮蜗杆减速机的特点及其安装方法

2、新减速机使用时,于连转300小时后,需更换新油,其后每使用2500小时需换油,但在使用过程中仍应定期检查油的质量,若油有杂质,老化,变质情况,必须随时更换。

3、伺服蜗轮蜗杆减速机运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大,建议在伺服蜗轮蜗杆减速机停止运行的状态来衡量油量并添加适量的蜗轮减速机润滑油。一般可以根据说明书来规格蜗轮减速机油量,油量添加至油窗的2/3位置。

4、不要在伺服蜗轮蜗杆减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗轮减速机运行的过程中,其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转,如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量的话,可能是满的,也有可能是低于油窗的2/3,甚至有可能没有什么润滑油了。

5、伺服蜗轮蜗杆减速机应使用固定品牌、号码之齿轮油,不应将不同品牌、号码或不同类型的油相混合使用。


蜗轮减速机常见故障与解决措施

一、常见问题及其原因:

1、减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了提高效率,一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材,由于它是滑动磨擦传动,在运行过程中,就会产生较高的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油液由于温度的升高变稀,容易造成泄漏。主要原因有四点,一是材质的搭配是否合理,二是啮合磨擦面的表面质量,三是润滑油的选择,添加量是否正确,四是装配质量和使用环境。

2、蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。

3、传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。

4、蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时,即使减速箱密封良好,该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化,轴承已生锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然,也和轴承质量,装配工艺方法密切相关。

​蜗轮蜗杆减速机的特点及其安装方法

二、解决方法:

1、保证装配质量。为了保证装配质量,该厂购买和自制了一些专用工具,拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时,尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合,D≤50mm,采用H7 /k6 , D > 50mm,采用H7/m6,同时要使用防粘剂或红丹油,保护空心轴,防止磨损生锈,防止配合面积垢,维修时难拆卸。

2、润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220 #齿轮油,对一些负荷较重,启动频繁,使用环境较差的减速机,该厂还选用了一些润滑油添加剂(如安治化工公司的即可佳),减速机在停止运转时,齿轮油依然附在齿轮表面,形成保护膜来防止重负荷,低速,高转矩和启动时金属和金属间的接触。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂,让密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油泄漏现象。

3、减速机安装位置的选择。位置允许的情况下,尽量不采用立式安装。立式安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,容易造成减速机发热和漏油。该厂引进的40000瓶/’时纯生啤酒生产线,有些是采用立式安装,经过一段时间运行后,传动小齿轮都有较大的磨损,甚至损坏,经过调整后,情况得到了很大改善。

4、建立相应的润滑维护制度。该厂根据润滑工作“五定”原则,对减速机进行维护,做到每一台减速机都有贵任人定期检查,当工作中发现油温显著升高,温升超过40℃或油温超过80℃,油的质量下降或在油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪音等现象时,要立即停止使用及时检修,排除故障,更换润滑油后再使用。加油时,要注意油量和安装位置要一致,保证减速机得到正确的润滑。


蜗轮蜗杆减速机擦伤问题该如何避免

1、蜗轮蜗杆减速机在逐渐加快转速时,若出现有剧烈的声音,在啮合中有不正确的敲击声,主要是工作齿形有畸变或齿工作面上有局部缺陷所引起的;

2、齿发出的不正常的声音时消时剧,是齿距误差或间隙过大引起的;

3、蜗轮蜗杆减速机在齿轮传动时,有周期性增强和减弱的声音,是由于齿轮对旋转中心成偏心分布的结果;

​蜗轮蜗杆减速机的特点及其安装方法

4、丁当声和引起传动机体振动的轧齿声是由于侧间隙太小(啮合紧),齿轮的齿顶有尖的边缘和齿轮中心不平行(偏斜)所引起的。


蜗轮蜗杆减速机装配质量的保证方法

1、应尽量避免用锤子等其他工具直接敲击的,因特别购买和自制了一些专用工具,拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件;

2、为保证蜗轮蜗杆减速机装配质量,尽量选用原厂配件和成对更换,在对该蜗轮蜗杆减速机进行更换齿轮、蜗轮蜗杆时;

3、装配输出轴时,要注意公差配合,D≤50mm,采用H7/k6,D>50mm,采用H7/m6,同时要使用防粘剂或红丹油,保护空心轴,防止磨损生锈,防止配合面积垢,维修时难拆卸。


蜗轮蜗杆减速机的日常维护

1、蜗轮减速机所使用的工作场所、传递效率、负载能力以及润滑油牌号等,都要符合其规格参数中规定的数值。

2、蜗轮减速机在正式投入使用过程中,润滑油油面的高度应当符合设计要求的高度范围内。并随时检查各润滑油点的供油情况。

3、定期检查润滑油中所包含杂质、水分以及黏度变化情况。如果发现超标或者不达标时应当及时对润滑油进行处理,在更换润滑油的同时应当仔细冲洗轴承与油池等。

4、蜗轮减速机在正常工作中,应做好轴承及油池的温度、减速机的噪音检查工作。如发现异常情况应立即停止查找原因,待排除异常后方可再次投入使用。

5、定期对蜗轮减速箱的内部各齿轮的齿面情况进行检查,若齿面上出现有蚀、擦伤、胶合或者断齿现象时,必须立即停机使用并对其进行处理。


蜗轮蜗杆减速机选型方法

1、确定需要何种类型的减速机:蜗轮蜗杆减速机分为RV系列、WP系列以及VF系列等等,VF系列一般是用在焊接设备上的,RV系列的用途比VF系列的用途要广泛很多;我司主要是RV系列、WP系列的蜗轮蜗杆减速机以及无极变速机等等。

2、确定减速机的安装方式,确定中心距:蜗轮到蜗杆的距离;

3、确定速比和扭矩:电机的转速/每分钟的输出转速。尽量选用接近理想的减速比,速比计算方式:减速比=电机转速(标准转速1400)/减速机出力轴转速;扭力计算也非常重要,并且要注意加速度的最大转矩值是否超过减速机之最大负载扭力;

4、确定带不带电机,带电机输入轴的直径或者法兰的直径;不带电机轴的直径;

5、确定是否需要带输出法兰,确定是否需要带输出轴等等。


上述是小编为大家讲解的蜗轮蜗杆减速机的特点、安装方法、试运转注意事项、换油注意事项、常见故障与解决措施、擦伤问题该如何避免?装配质量的保证方法、日常维护及选型方法。希望这些知识能够帮助到你!要知道,蜗轮蜗杆减速机在各式机械的传动系统中都可以见到它的足迹,从交通工具的船舶、汽车、机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等,其应用从大动力的传输工作,到小负荷,精确的角度传输都可以见到减速机的应用,且见到减速机的应用上具有蜗轮蜗杆减速机的及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。在安装蜗轮蜗杆减速机时必须安装在机器上,不能出现松动的现象。在此过程中必须确认蜗轮蜗杆减速机的转向是否正确,然后方可继续进行安装操作,标准的工作环境的温度是-5度到10度。

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