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为什么飞机失事,航空公司宁肯赔个精光,也不允许乘客跳伞逃生

导读:3月10日,埃塞俄比亚航空一架班机在起飞后不久坠毁,机上157人全部遇难,其中有8名中国ag平台下载乘客。
当地时间3月10日上午8点38分,埃塞俄比亚航空ET302航班从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞,前往肯尼亚首都内罗毕。但6分钟后,该飞机就失联了。
经确认是坠毁在亚的斯亚贝巴东南方62公里的比绍夫图(Bishoftu)附近。航班上149名乘客和8名机组人员无人生还。据官方公布消息,遇难乘客来自33个国家,其中有8名中国乘客。

据埃航官网发布的声明显示,该失事航班ET302的机型为737 MAX 8客机。同时,该失事飞机是全新的,于2018年11月才交付埃航,机龄仅4个月。这不是该机型最近发生的第一次重大事故。
2018年10月29日,一架载189名乘客和机组人员的印尼狮航波音737 MAX 8客机,在起飞13分钟后失联,随后被确认在西爪哇附近海域坠毁,机上人员全部遇难。

为什么飞机失事,航空公司宁肯赔个精光,也不允许乘客跳伞逃生?
很多人虽然知道坐飞机出事故的概率极小,但还是有不少人不敢坐飞机,主要是担心飞机一旦出现事故,在万米高空基本上没有挽救的可能,基本上都是机毁人亡,它不像其它的交通工具,在陆地上行驶,出事故了还能来得及救援。
于是就有人想到了这样一个问题,建议航空公司给每一个乘客配一个降落伞,万一出事,可以及时跳伞逃命。
但是航空公司不会这么做,可能很多人不理解,这是为什么呢?
下面我们就来说下理由,航空公司不给乘客配降落伞,不是不顾及大家的安全,相反是为了乘客的安全。
首先乘客的心理素质没法跟那受过专业训练的人相比,一旦飞机出事故,人们惊慌失措,脑子一片空白,再加上客机内的乘客太多,真要有了降落伞,大家都想着自己赶紧跳,互相拥挤,踩踏,更容易造成人员伤亡,有可能只是一个小小的事故,本来可以安全解决,结果大家不理智混乱,最后反而真会出不可挽回的大事故。
另外,跳伞可不是件容易的事,绝不像电影中演的那样,从飞机一跃而下轻松打开降落伞就可以成功,正是受到电影中这种随便就可以成功的跳伞影响,让不少人认为跳伞是件很容易的事。
事实上,跳伞想要成功是需要经过专业的训练才行,没有受过专业训练的,很可能你从飞机上跳下,最后也是“落地成盒”。

还有我们乘坐的飞机内外压力是不同的,一旦打开舱门,客机内的压力会迅速降低,一不小心舱内的人就会被吸出去!如果一个人没有任何安全措施,只携带降落伞跳出机舱,基本上就是一个结果——死亡!
而且在万米高空,就是专业人员也不敢随便跳伞。
许多影视剧中有些乘客会要求空乘人员给自己降落伞,但是这都是不现实的!如果在万米高空没有保护措施,一个人会在几秒钟被冻的失去知觉!这种情况下空气也非常稀薄,人会迅速进去昏迷状态,这时候希望自己主动打开降落伞是绝对不可能的!
万米高空的温度可是很低的,如果没有很强的保护措施,出了舱门很快就会被冻得失去知觉,这个时候你哪还有意识可以主动打开降落伞,生存几率几乎为0。
但如果不在万米高空跳伞的话,飞机在起飞阶段以及降落阶段是最容易发生事故的,这两个阶段也是最不适宜跳伞的。
最后,我们要明白,飞机其实在现在的交通工具中是最安全的交通工具,每天全世界的航班那么多,但几乎是很少出事故的,可以说飞机出事故的概率要远低于你小汽车出事故的概率,比买彩票中一等奖的概率还要低。有一点大家一定深有体会,飞机的保险费用是最贵的。这也是航空公司对乘客的一种保障,毕竟谁都不想出问题。
坐飞机虽然每一起事故的死亡率高,但是在所有出行方式中,每十亿公里死亡人数中(飞机是0.05,而是小轿车)飞机是最低的,如图:1990年-2000年各种交通工具死亡率统计
从以上的分析我们可以看出,航空公司不给乘客配降落伞是正常的,即使给你一个降落伞,飞机出事的时候,你也不可能安全从飞机上成功跳伞。

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